近日,广东省交通厅组织有关单位和专家组成的验收委员会对珠海港弘码头有限公司全资拥有的珠海港高栏港区南水作业区煤炭码头工程进行查验,并顺利通过竣工验收。
  当天,验收委员会查验了工程现场,听取了建设、设计、施工、监理单位关于工程建设情况等方面的汇报和港弘码头关于试运行情况的汇报,并审阅、核验了工程竣工档案资料、技术标准、概算执行等情况,经验收委员会认真讨论并一致认为:珠海港高栏港区南水作业区煤炭码头工程施工符合设计要求和施工规范规定,经珠海市交通工程质量监督检测站检测鉴定质量评定合格,满足竣工验收条件,同意通过竣工验收。
  该项目的竣工验收,标志着港弘码头进入正式运营。据介绍,珠海港高栏港区南水作业区煤炭码头工程通过能力为1730万吨/年,码头由1个15万吨级的卸船泊位和1个7万吨级的装船泊位组成。作为珠海港集团第一家全资大型干散货码头,珠海港高栏港区南水作业区煤炭码头项目的投入使用,有利于缓解广东省公用煤炭码头通过能力不足的紧张局面,将为珠海市、“珠三角”地区以及广东省经济的持续发展提供长远支持。

近日,国家发展和改革委核准了珠海港高栏港区神华煤炭储运中心码头二期工程。

华南最大煤炭储运集散中心
神华珠海港煤炭储运中心已获工行10亿元授信。记者在昨天下午的工行-神华10亿授信仪式上获悉,今年年底该项目将投入试运行,运行后年通过能力为超过4000万吨。
业内人士分析,广东省一向是缺煤大省,工业用煤完全依靠外省调入和国外进口,其中海运调入占75%~85%。据有关部门分析预测,到2015年广
东省煤炭需求量将达到17500万吨,2020年将达到18500万吨,未来广东省煤炭供需矛盾将更加突出。
2011年4月26日,神华集团携手广东粤电集团、珠海港控股集团在高栏港共同投资组建了神华粤电珠海港煤炭码头有限责任公司,在珠海建设华南最大的煤炭储运集散中心神华珠海港煤炭储运中心。
据了解,该项目位于珠海市高栏港区南水作业区南北港池之间的大突堤。项目建设内容包括2个10万吨级煤炭接卸泊位,水工结构按靠泊15万吨级散货船设计,以及1个5万吨级和4个3000吨级煤炭装船泊位、相应配套设施,泊位总长1308米,设计年通过能力为4080万吨,其中接卸2020万吨,装船2060万吨。

为了更好的完成国家煤炭应急储备任务,缓解广东省煤炭码头能力紧张状况,增加珠江三角洲地区港口的煤炭通过、接卸、中转能力,中国神华能源公司、广东粤电、珠海港三家合资建设珠海港高栏港区神华煤炭储运中心一期项目,本项目从2011年4月上报国家发改委到2012年6月取得国家发改委核准,仅仅用了14个月,成为近几年神华集团取得国家核准最快的项目。

珠海港是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一,2010年货运总吞吐量为6056万吨,其中煤炭1324万吨。本项目建成后,将进一步加强珠海港沿海港口的重要地位,提高港口综合竞争能力。

广东珠海高栏港区神华煤炭储运中心一期工程位于珠海市高栏港区南水作业区南北港池之间的大突堤,项目建设2个10万吨级煤炭接卸泊位、1个5万吨级煤炭装船泊位、4个3000吨级煤炭装船泊位,码头长度约1308米,设计年通过能力4080万吨(其中接卸2020万吨、装船2060万吨)。该项目总投资45.68亿元,资本金占30%,由中国神华能源股份公司、珠海港股份公司、广东粤电发能投资公司按40%、30%、30%的比例共同出资建设。

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